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          首页 > 正文
          菜园坝:离别在眼前,再见不会太遥远
          2019年03月06日 15:01 来源: 新华网

          你最后一次去菜园坝坐车是什么时候?

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          菜园坝

          对重庆来说

          是一个特殊的地理名词

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          1952年7月

          新中国第一条铁路——

          成渝铁路建成通车

          位于菜园坝的重庆站?#33756;?#20043;投入使用

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          从此

          菜园坝正式成为重庆的交通核心枢纽

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          在菜园坝火车站的站台之上

          上演过无数次的相逢与别离

          无数外出打工的青年和求学的学子

          都是在这里

          踏上了逐梦他乡的路程

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          对无数重庆人来说

          人生中的第一站

          都是从菜园坝开始的

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          在那个年代

          当龙头寺还只是地图上一个偏僻的“名词”

          菜园坝

          已经成了重庆人归家与离乡的心理坐标

          尤其到春?#35828;?#26102;候

          那人潮涌动的场面

          依然能不时在很多人脑海中泛起

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          那个时候

          ?#35789;?#24050;经乘坐了几十个小时的火车

          但车上的人都知道

          菜园坝,就是家的中转站

          “到了菜园坝离家就不远了”

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          从菜园坝下火车,走出站外

          棒棒们围上来向你热情打招呼的吆喝

          是你在这座城市听到的第一个声音

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          1954年

          菜园坝火车站与两路口之间的缆?#21040;?#25104;投用

          上世纪80年代?#33041;?#21518;

          日输送旅客达5.8万人次

          是当时重庆的重要交通工具之一

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          1996年

          ?#20351;?#22823;扶梯建成营运

          两路口缆车退出历史舞台

          如今?#20351;?#22823;扶梯已经成为

          体验重庆特色交通的旅游景点

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          菜园坝不只有火车站

          上个世纪90年代

          随着菜园坝长途汽车站的投用

          菜园坝成为?#24515;?#20027;要的长途客运站之一

          运营着重庆发往各个区县

          以及外省的长途汽车

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          这里

          几乎成为了渝中母城除解放碑以外

          最喧嚣热闹的地方

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          直到今年春运

          菜园坝长途汽车站

          依然是主城开通省际班车最多的长途车站

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          菜园坝不仅有火车站、汽车站

          还曾设?#26032;?#22836;

          直到1980年重庆长江大桥建成通车前

          菜园坝码头还?#26032;?#28193;载客过江

          到对面的南岸铜元局

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          重庆?#35828;?#33756;园坝记忆

          也不只有火车站和汽车站

          在这里

          还有集批发、仓储和物流等

          功能为一体的菜园坝水果市场

          买点新鲜?#30452;鬩说?#24403;季水果

          来这里最?#40092;?#19981;过

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          曾经

          菜园坝图书批发市场

          也被很多人称为“地下书?#23567;?/p>

          在搬迁到北滨路金源?#36125;?#24191;场之前

          一直是?#39029;?#26368;放心孩子来逛的地方

          过期的?#21448;?#36824;可以称斤卖

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          ?菜园坝旁边的山城饭店

          曾经是重庆著名的国营饭店

          见证了重庆发展历程的它

          ?#36335;?#23681;月凝固

          如今依然静静地陪伴在菜园坝车站旁

          注视着南来北往的车流

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          从菜园坝往牛角沱方向

          有两条并行的姊妹隧道——

          “向阳隧道”和“八一隧道”

          其中向阳隧道建成于1967年

          比很多重庆?#35828;?#24180;龄都还要大

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          菜园坝还有一个?#26223;?#30340;名字

          重庆菜园坝长江大桥

          这是世界上第一座公路、轻轨两用桥

          两道橘红色的“飞虹”横跨长江南北

          成为桥都最美的“夜景取景地”?

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          随着重庆北站和重庆西站

          这两大高铁新站的相继投用

          菜园坝火车站的功能被渐渐取代

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          现在的菜园坝

          告别了车水马龙的时光

          每天仅有若干普通列车和慢车停靠

          ?菜园坝外滩的一些商品交易市场

          也已迁出或准备搬迁

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          如今,第一次来重庆的外地游客

          很难想象菜园坝

          曾是重庆人流最密集的区域

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          而菜园坝

          也在默默酝酿“强势回归”

          因交通而兴的菜园坝

          又将因交通而重生

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          去年底,重庆市发布了

          主城区内多个长途汽车站外迁的公告

          菜园坝长途客运站今年底将完成外迁

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          这次外迁完成后

          将为重庆站的?#33041;?#21319;级做好准备

          根据重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)

          新闻发布会上透露的消息

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          下一步

          重庆站的普速列车要转到重庆西站

          今年年底重庆西站具备承接能力以后

          再实施重庆站的?#33041;?/p>

          重庆站?#33041;?#23436;以后同时要通过过江隧道

          与东站进行快速联系

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          今后

          重庆站将作为厦渝、沿江等大通道

          贯通运行列车的中间站

          并承担成渝高速铁路、成渝铁路

          部分列车的始发终到功能

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          ?年初,中国建筑设计研究院有限公司

          确定成为

          《重庆站综合交通枢纽片区规划方案国?#39318;?#35810;》

          的签约设计机构

          这意味着菜园坝火车站的?#33041;?#24037;程

          已经提上日程

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          值得注意的是

          重庆站综合交通枢纽片区规划

          设计的内容还包括周边78公顷用地——

          规划方案将对片区交通组织、空间形态、

          建筑风貌、地下空间、公共空间

          与景观环?#36710;?#26041;面的内容进行系?#25104;?#35745;

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          ?

          这也意外着

          重庆站综合交通枢纽

          周边78公顷范围?#19981;?#38543;之发生改变

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          长途客运站的搬迁

          有望掀开菜园坝大变身的序幕

          这个承载着

          ?#22797;?#20154;远行和归来记忆的地方

          未来的蜕变将更令人瞩目

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          如果你有时间

          可以到菜园坝火车站买上一张

          前往成都的普快车票

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          ?#20301;?#24736;悠的经过

          成渝铁路上一个又一个小站

          尽情享受成渝之间的“慢时光”

          通过绿皮车打开的车窗

          你将看到那个满是记忆的世界

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          文:韩梦霖

          编辑: 韩梦霖
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